Méretaránya GUMIABRONCSOK
Az arány a magassága a gumiabroncs szélességének az abroncs a átalánydíjas a tire.Flat sebesség =(gumiabroncs magasság / szélesség gumi)x 100%
Az első autó gumiabroncsok volt egy keskeny futófelület és nagy átmérőjű, mert a forma az autó jelentősen befolyásolta kocsik és kerékpárok, akinek gumik szűkek és high.Narrow és nagy gumik, nem csak a működési biztonság nagyon gyenge, és, mert az abroncs erő terület kicsi, így, tartósság különösen poor.Therefore, szélességét a gumiabroncs, csökkenti a gumiabroncs átmérő, lett az irányt a gumiabroncs fejlesztése és gumiabroncs-gyártó folytatja a goal.It vett sok készség, hogy széles defektet, így nem volt, amíg körülbelül 1955 hogy ez az érték.
Az Egyesült Államokban 1925 nak nek 1973 gumiabroncs a szűk és széles, a magas vagy alacsony history.In során 48 évek, kiderül, hogy mennyi az átalánydíjas gumiabroncsok megváltozott.
Így, A gumiabroncs a magas vagy alacsony, a szűk és széles, tehát, amikor a gumiabroncs-alakú, mik az előnyök?
Először is, az érintkezési felület a futófelület és a talaj emelkedése után az abroncs szélesebb lesz, és így, a stabilitás a kontroll fokozott, a súrlódási együttható növekszik, a fékteljesítmény javul, és a tartósság, a gumiabroncs increased.Secondly, mint az abroncs oldalán rövidebb lesz, Az autó kerületi csúszás mértéke kisebb lesz Forgatás közben. Ugyanabban az időben, az érintkező felület szívósság megerősödik, és a forgatási teljesítmény növekszik. Ebből adódóan, Az esztergálás teljesítmény válik better.That azaz, akkor is, ha az autó kanyarodik, kevesebb accidents.Figure 5-7 összehasonlítását mutatja lapos gumiabroncsok 70% és 60% defektet, amikor egyenesen, esztergálás.
Továbbá, amikor a gumiabroncs-alakú, A teljes magassága a gumiabroncs nincs nagy változás, a gumiabroncs megfelelő szélességű, javíthatja a jármű szépség, hogy egy személy egy teltségérzetet.
Külföldi szakértők úgy becsülik, hogy a lapos ráta 70% nak nek 60% gumiabroncsok, jármű kanyarodási teljesítményt találhatóak 15%, súrlódási együttható 10% -kal nőtt .Ez Itt meg kell jegyezni, hogy ha a váltás a kis defektet, A következőket kell tenni:
A külső átmérő a gumiabroncs, amennyire csak lehetséges, hogy ugyanazon, úgy, hogy a legjobb kezelhetőség a jármű nem fog változni, A sebességmérő nem jelenik meg hibaüzenet., mint például: négyhengeres Jeep Cherokee, az eredeti P215 / 75 R15 abroncs használt autó, az autó hajtott, hogy az eredeti simábban, lásd még szebb, de helyettesíti az eredeti P215 / 75 R15 abroncs P235 / 70 R15 gumi, úgy, hogy a szélessége a gumiabroncs, miközben nőtt 235 mm 215 mm, ám a lapos aránya csökkent 70 sorozat, 75 sorozat, így a teljes magassága a gumiabroncs alap nem változott, Az ily módon, a hatása az lesz better.In kívül, ilyen például a közönséges típusú Santana alkalmazott 185/70 r13 gumik, lehet helyettesíteni 195/60 r14 gumik, szélesíti a gumiabroncs szélességet 185 mm 195 mm, átalánydíjas csökkent 60 sorozat, 70 sorozat, kerekek 13 nak nek 14 ban ben, Az ily módon, felhajtja lesz sima, fékteljesítmény jelentősen javult, továbbá, A megjelenés lesz szebb és képes elviselni vagy elviselni megjelenés.
(2) módosítása után a gumiabroncs nem érintheti a test, továbbá nem haladhatja meg a fender.Contact az autó fog bekövetkezni, túl a sárvédő fogja pusztítani az általános megjelenését az autó.
A teherbírás nem lehet csökkenteni.
Valójában, megértése után átalányvámtételt a gumiabroncsot, mi folyik, akkor a átalánydíjas képlet konvertálni az autógumi változékonyság, ez is egy nagyon érdekes dolog.
