Beeldverhouding van BANDEN
De verhouding tussen de hoogte van de band en de breedte van de band is het vaste tarief van de band. Flat rate =(bandhoogte / bandbreedte)X 100%
De eerste autobanden had een geringe spoorbreedte en een grote diameter, omdat de vorm van de automobiel sterk beïnvloed door wagens en fietsen, waarvan de banden waren smal en high.Narrow en high banden, niet alleen de bedrijfszekerheid is zeer slecht, en, omdat de band kracht is klein, zo, de duurzaamheid is bijzonder slecht. daarom, vergroot de breedte van de band, verklein de banddiameter, is uitgegroeid tot de richting van bandenontwikkeling en bandenfabrikanten streven het doel na. Het vergde veel vaardigheid om een brede lekke band te maken, dus het duurde tot ongeveer 1955 dat dit is bereikt.
De Verenigde Staten van 1925 naar 1973 band van smal naar breed, van hoge naar lage geschiedenis 48 jaar, we kunnen zien hoeveel het vaste tarief van banden is veranderd.
Zo, de band van hoog naar laag, van smal tot breed, dat is, na de bandvorm, wat zijn de voordelen?
Allereerst, het contactoppervlak tussen het loopvlak en de grond neemt toe naarmate de band breder wordt, dus, de stabiliteit van de besturing wordt verbeterd, de wrijvingscoëfficiënt wordt verhoogd, de remprestaties worden verbeterd, en de duurzaamheid van de band wordt verhoogd, naarmate de bandzijde korter wordt, de omtreksnelheid van de auto wordt kleiner tijdens het afslaan. Tegelijkertijd, de taaiheid van het contactoppervlak wordt versterkt, en de rotatieprestaties nemen toe. daarom, de draaiprestaties worden beter. dat wil zeggen, zelfs als de auto uitwijkt, er zijn minder ongevallen 5-7 toont een vergelijking van lekke banden met 70% en 60% lekke banden bij rechtdoor rijden en draaien.
In aanvulling op, na de bandvorm, de totale hoogte van de band heeft geen grote verandering, de band kan de juiste breedte hebben, kan de schoonheid van het voertuig verbeteren, geef een persoon een vol gevoel.
Buitenlandse experts schatten dat het forfait van 70% naar 60% banden, voertuig bochtenprestaties ongeveer 15%, wrijvingscoëfficiënt verhoogd met 10%. Hierbij moet worden opgemerkt dat bij het overschakelen op een lekke band, het volgende moet worden gedaan:
De buitendiameter van de band moet zoveel mogelijk hetzelfde blijven, zodat de beste rijeigenschappen van het voertuig niet veranderen, de snelheidsmeter verschijnt niet fout., zoals: viercilinder jeep Cherokee, het origineel is band P215 / 75 r15 gebruikt voor auto, de auto wordt aangedreven om het origineel soepeler te maken, zie mooier, maar om de originele band P215 / 75 r15 te vervangen door band P235 / 70 r15, zodat de breedte van de band terwijl verbreed naar 235 mm door 215 mm, maar vanwege het vaste tarief daalde tot 70 serie, 75 serie, dus de totale hoogte van de bandenbasis is niet veranderd, op deze manier, het effect zal beter zijn. bovendien, zoals gewone santana wordt gebruikt 185/70 r13 banden, het kan worden vervangen door 195/60 r14 banden, verbreed de bandbreedte van 185 mm tot 195 mm, vast tarief gedaald tot 60 serie, 70 serie, wielen van 13 naar 14 in, op deze manier, het oprijden zal soepeler verlopen, de remprestaties zullen aanzienlijk worden verbeterd, in aanvulling op, het uiterlijk zal mooier zijn en in staat zijn om te dragen of te verdragen.
(2) na het wijzigen van de band mag het lichaam niet raken, kan ook het spatbord niet overschrijden. Er zal contact met de auto ontstaan, voorbij het spatbord zal het algehele uiterlijk van de auto vernietigen.
Het draagvermogen kan niet worden verminderd.
In feite, na het begrijpen van het vaste tarief van de band is wat er aan de hand is, u kunt de formule met vast tarief gebruiken om de veranderlijkheid van uw autobanden om te zetten, dat is ook een heel interessant ding.
