SEITENVERHÄLTNIS VON REIFEN
Das Verhältnis der Höhe des Reifens auf die Breite des Reifens ist die flache Rate des tire.Flat Rate =(Reifenhöhe / Reifenbreite)x 100%
Die ersten Autoreifen hatten eine schmale Lauffläche und einen großen Durchmesser, weil die Form des Automobils wurde von Wagen und Fahrrädern stark beeinflusst, deren Reifen waren schmal und high.Narrow und hohe Reifen, nicht nur die Betriebssicherheit ist sehr schlecht, und, weil der Reifenkraftbereich ist klein, so, Haltbarkeit ist besonders poor.Therefore, erhöhen, um die Breite des Reifens, reduziert das Reifendurchmesser, hat sich die Richtung der Reifenentwicklung und Reifenhersteller verfolgen die goal.It viel Geschick nahm einen breiten, flachen Reifen zu machen, so war es nicht bis zu 1955 dass dies erreicht wurde.
Die Vereinigten Staaten von 1925 zu 1973 Reifen von schmal bis breit, von hohen zu niedrigen history.In der Verlauf 48 Jahre, wir können sehen, wie viel die Flatrate von Reifen hat sich geändert.
So, der Reifen von hohen zu niedrigen, von schmal bis breit, das ist, nach der Reifenform, Was sind die Vorteile?
Zuerst, die Kontaktfläche zwischen der Lauffläche und dem Boden erhöht, nachdem der Reifen breiter wird, somit, die Stabilität der Steuerung verbessert, der Reibungskoeffizient wird erhöht, die Bremsleistung verbessert wird, und die Haltbarkeit des Reifens ist increased.Secondly, als die Reifenseite kürzer, die Umfangsschlupfrate des Fahrzeugs kleiner wird während des Drehens. Zur selben Zeit, die Kontaktfläche Zähigkeit verstärkt, und die Drehleistungssteigerungen. Deshalb, die Drehleistung wird better.That sagen, auch wenn das Auto ausbricht, gibt es weniger accidents.Figure 5-7 zeigt einen Vergleich von Reifen mit flachen 70% und 60% Plattfüße, wenn Sie geradeaus und Drehen.
In Ergänzung, nach der Reifenform, die Gesamthöhe des Reifens nicht über eine große Veränderung, der Reifen kann eine geeignete Breite sein, kann die Schönheit des Fahrzeugs verbessern, einer Person eine Völlegefühl.
Ausländische Experten schätzen, dass die Flatrate von 70% zu 60% Reifen, Fahrzeugkurvenverhalten zu 15%, Reibungskoeffizienten um 10% erhöht .Es sollte hier angemerkt werden, dass, wenn auf einen niedrigen platter Reifen Schalt, Folgendes muss getan werden,:
Das Außendurchmesser des Reifens so weit wie möglich, das gleiche zu halten, so dass die beste Fahrverhalten des Fahrzeugs wird sich nicht ändern, der Tacho nicht Fehler angezeigt., sowie: Vierzylinder-Jeep Cherokee, das Original ist P215 / 75 Reifen für Autos verwendet r15, das Auto angetrieben, um das Original mehr reibungslos zu machen, sehen schöner, aber die ursprünglich P215 / 75 R15 Reifen mit P235 / 70 R15 Reifen zu ersetzen, so daß die Breite des Reifens während verbreitert 235 mm durch 215 Millimeter, aber wegen der Flatrate fallen gelassen 70 Serie, 75 Serie, so dass die Gesamthöhe des Reifengrund hat sich nicht verändert, auf diese Weise, die Wirkung wird better.In zusätzlich, wie gewöhnliche Art verwendet wird, ist santana 185/70 r13 Reifen, es kann ersetzt werden durch 195/60 r14 Reifen, Erweitern Sie die Reifenbreite von 185 mm 195 Millimeter, Flatrate sank auf 60 Serie, 70 Serie, Räder 13 zu 14 im, auf diese Weise, treiben wird mehr glatt, Bremsleistung wird stark verbessert, in Ergänzung, das Aussehen wird schöner und in der Lage sein Blick zu tragen oder zu ertragen.
(2) nach der Änderung des Reifens muss den Körper nicht berühren, auch nicht die fender.Contact mit dem Auto überschreiten auftreten, über den Kotflügel wird das gesamte Erscheinungsbild des Autos zerstören.
Die Tragfähigkeit kann nicht reduziert werden.
Eigentlich, nachdem die Flatrate des Reifens zu verstehen ist, was los ist, Sie können die Flatrate Formel verwenden, um Ihre Autoreifen Wandelbarkeit zu konvertieren, das ist auch eine sehr interessante Sache.
