Die Reifenindustrie Boom dauerte mindestens zehn Jahre
Im November, eine Gruppe von Reifen Hersteller Preis steigt, Preise steigen.
Zur selben Zeit, der Preis für Gummi ist Weg nach unten, und wahrscheinlich weiterhin niedrig zu halten.
Dieser bis ein nach unten, Reifenhersteller haben zweifellos die bequemste Zeit in Tagen.
Die Herstellungskosten stiegen leicht
Bisher in diesem Jahr 9 Monate, Dutzende von Reifenherstellern, die Preiserhöhung von Reifenprodukten.
Diese Unternehmen sind immer gesagt, Reifenpreise, weil die Rohstoffpreise durch steigende Produktionskosten verursacht.
Von der Reifenkostenstruktur, Gummi, Kohlenschwarz, Stahlcord wurden bei den Kosten für Rohstoffe entfielen 45%-50%, 10%, 16%.
Unter ihnen, der Preis für Gummi hohen Schnitt, reduzieren die Unternehmen Kostendruck.
Ruß von der Umweltüberwachung, und der Einfluss der internationalen Ölpreise, Kohlepreise und andere Faktoren, ein hoher Preis.
Konstant hoher Stahlpreise, sondern verbessern auch die Stahlcord Materialkosten.
umfassende Buchhaltung, Buchhaltung für die Kosten der Rohkautschuk Preise fielen zuerst, kann steigen, um den Ruß zu kompensieren, Stahlcord, Vorhang Tuch und andere Rohstoffpreise.
Deshalb, die Kosten für die Rohreifen Unternehmen des verarbeitenden Gewerbes nicht steigen deutlich, sie können es sich leisten.
Einige Experten sagen, der Hauptgrund, der Preis Gezeiten gebildet, wird über die Reifen Unternehmen Hersteller von Rohstoffen besorgt betroffen von Winter Inspektoren verschärft, erscheinen, um so weiter die Preisgrenze Produktionsstillstand zu verbessern.
Kautschukpreise Rebound geringe Wahrscheinlichkeit
Es ist erwähnenswert, dass die Reifenherstellung Unternehmen zur Verbesserung der Rentabilität, und Kautschukpreise haben eine großartige Beziehung.
Dieses Jahr, der gesamte Kautschukmarkt ist bereits in Überangebot.
Das Wachstum des Lebens von Gummibaum, bis zu 60 Jahre, in Abwesenheit von Naturkatastrophen, unter der Bedingung, dass die Gummiüberversorgung Probleme innerhalb kurzer Zeit schwer zu lösen.
Kautschukpreise niedrig bleiben, dies wird die Produktionskosten der Unternehmen erheblich reduzieren, und die Geschäftsentwicklung der Unternehmen zu verbessern.
Die Automobilindustrie braucht Stabilität
Ab Ende 2017, China Autos bis zu 2.17 Millionen Einheiten, die Industrie im Allgemeinen wird erwartet, 2019 Jahre, Chinesische Autos wird die erste in der Welt.
Obwohl die neue Produktion des negativen Wachstums, aber der Markt das große Volumen zu ersetzen, kann halten die Reifenindustrie weiter wachsen.
In Ergänzung, momentan, Chinese hat sich die größte neue Energie Automobilproduktion und Verbrauch Land geworden.
Die rasante Entwicklung der neuen Energie Fahrzeuge, bringen neuen Reifenersatzbedarf.
Deshalb, China-Reifengeschäft, nicht über die Preiserhöhung sorgen wird sich negativ auf die Produktverkäufe haben.
Um zusammenzufassen, Branchenkenner glauben, dass, momentan, Chinesisch Reifen Industrie ist nach wie vor im Konjunkturzyklus, zumindest werden die nächsten zehn Jahre nicht sinken.
