СООТНОШЕНИЕ ШИН
Отношение высоты шины к ширине шины представляет собой плоскую скорость скорости tire.Flat =(высота шины / ширина шины)Икс 100%
Первые автомобильные шины имели узкий протектор и большой диаметр, потому что форма автомобиля сильно зависит от вагонов и велосипедов, чьи шины были узкими и high.Narrow и высокие шины, не только безопасность в эксплуатации очень плохо, а также, потому что область силы шины мала, так, долговечность особенно poor.Therefore, увеличить ширину шины, уменьшить диаметр шины, стало направление развития шин и шин производители преследуют goal.It потребовалось много навыков, чтобы сделать широкий спустило колесо, поэтому он не был до около 1955 что это было достигнуто.
Соединенные Штаты из 1925 в 1973 шина от узкого к широкому, от высоких к низкому history.In хода 48 лет, мы можем видеть, насколько тарифная ставка шин изменилась.
Так, шина от высокого к низкому, от узкого к широкому, то есть, после того, как форма шины, Каковы преимущества?
Прежде всего, площадь контакта между протектором и поверхностью земли увеличивается после того, как шина становится шире, таким образом, стабильность управления усиливается, коэффициент трения возрастает, эффективность торможения улучшается, и долговечность шины increased.Secondly, как сторона шины становится короче, окружная скорость скольжения автомобиля становится меньше при повороте. В то же время, ударная вязкость контактной поверхности усилена, и увеличивается производительность вращения. Следовательно, поворотливость становится better.That есть, даже если автомобиль сворачивает, Есть меньше accidents.Figure 5-7 показывает сравнение плоских шин с 70% а также 60% плоские шины при движении прямо и поворот.
К тому же, после того, как форма шины, общая высота шины не большие изменения, шина может быть целесообразной шириной, может усилить красоту автомобиля, дать человеку полное ощущение.
Зарубежные эксперты считают, что фиксированная ставка от 70% в 60% шины, автомобиль в поворотах о 15%, Коэффициент трения увеличивается на 10% .Это следует отметить, что при переходе на низкой плоской шины, следующее должно быть сделано:
Наружный диаметр шины, насколько это возможно, чтобы сохранить тот же, так что лучше характеристики управляемости автомобиля не изменится, спидометр не появится сообщение об ошибке., такие как: четыре цилиндра джипа Cherokee, оригинал P215 / 75 r15 шина используется для автомобиля, автомобиль приводится в движение, чтобы сделать оригинал более гладко, см краше, но заменить оригинальные P215 / 75 r15 шины с P235 / 70 R15 шины, таким образом, что ширина шины в то время расширился до 235 мм по 215 мм, но в связи с фиксированная ставка снизилась до 70 серии, 75 серии, так что общая высота Основном шины не изменилась, в этом случае, эффект будет better.In дополнением, такие, как обычный типа Сантан используется 185/70 r13 шины, он может быть заменен 195/60 r14 шины, расширить ширину шины от 185 мм до 195 мм, фиксированная ставка снизилась до 60 серии, 70 серии, колеса из 13 в 14 в, в этом случае, подъезжали будет более гладкой, эффективность торможения будет значительно улучшена, к тому же, внешний вид будет более красивым и способным нести или вынести взгляд.
(2) после того, как модификация шины не должна касаться тел, Кроме того, не может превышать fender.Contact с автомобилем будет происходить, за крыло разрушит внешний вид автомобиля.
Допустимая нагрузка не может быть уменьшена.
по факту, после понимания тарифной ставки шины, что происходит, Вы можете использовать формулу плоской ставки конвертировать изменчивость автомобиля шины, это тоже очень интересная вещь.
